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刘玥康爱福

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胡华雄A股今天又创出了调整以来的一项尴尬的新纪录:两市成交额创下近4年新低(剔除熔断的特殊情况),沪市成交更是跌破1000亿元。尽管市场低迷背后,做多的力量已加码入市,为何却迟迟未能企稳?两市成交额已创下近4年新低▲▲▲8月22日,上证指数下跌0.70%,报2714.61点,当天沪市成交量仅50.79亿股,成交金额984.64亿元,这也是自2016年1月7日熔断以后,沪市成交金额首次低于千亿元。

得益于好货特卖战略在当季成效迸发,2018年第4季度,唯品会GMV为418亿元人民币,相比去年同期的363亿元人民币同比增长15%。此外,唯品会活跃用户增速保持双位数,同比增长13%。而经济下行大环境下,消费回归理性的趋势愈加明显。根据国家统计局公布的2018年中国经济“答卷”数据,四季度经济增速为6.4%,较前三季度增速有所下滑。

针对媒体报道,宝宝树方面辟谣称不属实。但是每日经济新闻记者从宝宝树内部中层及高层人士处获悉,此前官宣的“大裁员不属实”消息再现罗生门。据内部人士透露,大规模裁员是从9月开始的,有的部门已被整体裁撤,并指公司或面临股权重新分配,大股东或在进行人员调整以均衡利益。对于公司目前的管理层动荡,不排除有新的大股东出现,具体未说明,但透露一直想和阿里合作。

中国近现代科技史研究潜力很大,有海量的史料有待挖掘和整理。但谁来做这种冷门工作?科技史研究的人才队伍问题让张柏春有些担忧,“不是科学史界不用心,而是研究者太少”。科学史所是中国科技史研究的“国家队”,也是世界三大科技史专业研究所之一。不过,科技史学科在中国高等院校里的发展还很不充分,全国职业科技史研究人员大约有300名,此外还有一些兼职学者。

训练后,吴易昺也得到了和天王合影的机会。一汽轿车成功扭亏 自主业务仍是利润短板张洪杰在合资品牌发力、自主品牌减亏的双重作用下,一汽轿车(000800.SZ)在2017年成功扭亏为盈。近日,一汽轿车发布了2017年年度报告。公告显示,一汽轿车2017年实现营业收入279.0亿元,同比增长22.86%;归属于上市公司股东净利润2.8亿元,同比增长129.47%。与2016年全年亏损9.5亿元相比,一汽轿车在2017年的业绩有了明显改善,对于2017年度的业绩增长,一汽轿车在公告中表示:“2017年,公司以市场和用户需求为导向,在深化改革、产品投放、质量提升等方面创新开展各项工作,公司整体销量和利润较去年同期均有较大幅度提升。”

事实上,一汽轿车销售有限公司对于一汽轿车的业绩拖累由来已久。从2014年至2017年,一汽轿车销售有限公司已连续四年处于亏损状态,2014年~2017年的净利润亏损分别为652万元、1.8亿元、6.4亿元和5.1亿元。在答复深证交易所的相关问询时,一汽轿车曾表示:“一汽轿车销售有限公司销量从2014年的18.56万辆,到2015年的15.15万辆,再到2016年的10.31万辆,逐年下降,营业收入也随之逐年减少,受销量以及结构变化的影响,一汽轿车销售有限公司近三年业绩持续下降。在这种不利局面下,公司在费用控制方面积极组织各部门推行“降本增效”,主动调整产品结构,完善产品布局,2017年推出全新产品奔腾X40,丰富产品线,增强盈利能力,力争扭转不利局面。”

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